Stations de tramway ouvertes sur le campus, reliant l'université comme jamais auparavant

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Au cours de la célébration, les gens ont applaudi lorsqu'un chariot de la ligne bleue a traversé une bannière à la gare du campus central de l'UC San Diego, marquant le moment d'ouverture historique. Photo par Erik Jepsen/UC San Diego Communications.

L'un des plus grands projets d'infrastructure de l'histoire de San Diego, le Mid-Coast Trolley Extension de 2,1 milliards de dollars a commencé comme une ligne sur un morceau de papier en 1986. Après des décennies de planification, la construction de l'extension de 11 milles du tramway Blue Line a commencé en l'automne 2016, avec une célébration sur notre campus. À juste titre, le campus a célébré la grande ouverture avec un événement pour toute la communauté le dimanche 21 novembre.

Le chancelier de l'UC San Diego, Pradeep K. Khosla, et une grande variété de dirigeants locaux et nationaux qui ont pris la parole lors de l'événement. Photo par Erik Jepsen/UC San Diego Communications.

"Deux des neuf nouvelles stations de tramway se trouvent à l'UC San Diego, reliant notre université à la grande région comme jamais auparavant", a déclaré le chancelier de l'UC San Diego, Pradeep K. Khosla. "Les étudiants et les employés qui vivent dans tout San Diego ont désormais un accès direct au cœur de notre campus, et les étudiants ont désormais un accès direct aux centres d'emploi, aux boutiques et aux attractions culturelles de la région. Un service de tramway direct, rapide et économique permet à chacun de profiter des opportunités éducatives, culturelles, d'emploi et de soins de santé offertes par l'UC San Diego."

Les stations du campus principal et de l'UC San Diego Health offrent aux professeurs, au personnel et aux étudiants une alternative supplémentaire sûre, fiable et peu coûteuse à la conduite, tout en aidant à réduire la congestion routière et à réduire les demandes de stationnement. Les passagers peuvent également prendre le tramway de la ligne bleue de l'UC San Diego jusqu'au centre de transit de la vieille ville et être transférés dans une navette électrique gratuite vers l'aéroport international de San Diego.

La ligne bleue de l'UC San Diego aide les patients à bénéficier des soins aux patients de classe mondiale de l'UC San Diego Health et de la richesse des soins de santé spécialisés de premier ordre. "UC San Diego Health est une destination mondiale pour les soins de santé de classe mondiale, mais l'accès peut être un problème, en particulier et ironiquement pour les communautés et les résidents locaux mal desservis qui peuvent être aux prises avec de vrais problèmes quotidiens comme le transport. La nouvelle ligne de tramway , qui peut amener les patients presque aux portes du Jacobs Medical Center, du Moores Cancer Center, du Sulpizio Cardiovascular Center, du Shiley Eye Institute et du reste du campus de santé de La Jolla, signifie que San Diegans, nos familles, amis et voisins, apprécieront un meilleur accès aux soins de santé dont ils ont besoin et qu'ils méritent », a déclaré Patty Maysent, PDG, UC San Diego Health.

Des milliers d'invités ont été accueillis à la grande célébration d'ouverture par UC San Diego Cheerleading, l'équipe de danse, Pep Band, Lion Dance et King Triton. Photo par Erik Jepsen/UC San Diego Communications.

L'ambiance était à la fête lors de la grande soirée d'ouverture, alors que des milliers d'invités ont été accueillis par UC San Diego Cheerleading, l'équipe de danse, Pep Band, Lion Dance et King Triton. En plus de profiter de la nourriture gratuite et des performances musicales, la foule a entendu une grande variété de dirigeants locaux et nationaux qui ont pris la parole lors de l'événement, y compris le maire de San Diego Todd Gloria, le maire de la ville nationale Alejandra Sotelo-Solis, administrateur de la Federal Transit Administration Nuria Fernandez et l'ambassadeur Carlos González Gutiérrez, consul général du Mexique à San Diego.

Dans ses remarques, l'étudiant de premier cycle Manu Agni, étudiant de quatrième année en études urbaines et en planification et président des étudiants associés de l'UC San Diego, a déclaré : « Le tramway rapproche la communauté de l'UC San Diego et nous fait entrer dans la communauté. Je crois que communauté consiste à voir une partie de moi-même en quelqu'un d'autre, et j'espère que pour chaque étudiant de l'UC San Diego, cela nous aidera à nous voir dans toute la région de San Diego."

Au cours de la célébration, les gens ont applaudi lorsqu'un chariot de la ligne bleue a traversé une bannière à la gare du campus central de l'UC San Diego, marquant le moment d'ouverture historique.

Les stations du campus principal et de l'UC San Diego Health offrent aux professeurs, au personnel et aux étudiants une alternative supplémentaire sûre, fiable et peu coûteuse à la conduite, tout en aidant à réduire la congestion routière et à réduire les demandes de stationnement. Photo par Erik Jepsen/UC San Diego Communications.

Actuellement, 60 % des professeurs, du personnel et des étudiants de l'UC San Diego utilisent des transports alternatifs pour leurs déplacements quotidiens. L'université s'attend à ce que ce pourcentage augmente, contribuant à un air plus pur et à des efforts de développement durable.

L'université compte plus de 1 500 étudiants et 3 000 employés qui font la navette entre Chula Vista, Imperial Beach et National City. Mario Aguilera, directeur des communications de la Division des sciences biologiques, est l'un d'entre eux. Adolescent, il a pris le tramway pour se rendre à son premier emploi dans un hôtel du centre-ville de San Diego et a maintenant hâte de le conduire jusqu'au campus.

Le parcours inaugural de la Ligne bleue en juillet 1981. Copyright Metropolitan Transit System.

"En tant que résident de Chula Vista, ancien élève de l'UC San Diego et employé de longue date de l'université, j'ai constaté que le trafic autoroutier vers La Jolla devenait de plus en plus encombré d'année en année", a déclaré Aguilera. "L'extension du tramway au campus sera un changement de jeu très bienvenu pour moi et beaucoup de mes voisins et collègues de South Bay."

En juillet, le chariot Blue Line a fêté ses 40 ans. L'ancien élève Scott Paulson, coordinateur des expositions et des événements à la bibliothèque de l'UC San Diego, se souvient de l'arrivée de la première flotte de chariots rouges lorsqu'il était étudiant de premier cycle à l'université au début des années 1980, faisant la navette depuis Golden Hill. Il a récemment créé une exposition au premier étage de la bibliothèque pour célébrer cette pièce unique de l'histoire de San Diego.

"L'une des nouvelles stations est à un pâté de maisons ou deux de chez moi", a déclaré Paulson, qui prévoit de faire plus au centre-ville, notamment en participant à divers programmes à l'UC San Diego Park & ​​Market. "Je suis également ravi pour nos étudiants car je pense que cela va ouvrir des options de logement et les aider à explorer San Diego."

La ligne bleue permet de se rendre à la frontière mexicaine en un peu plus d'une heure. Ce nouvel accès renforcera également les liens avec les établissements d'enseignement au Mexique et les frontières de la santé de l'UC San Diego à Tijuana, la clinique gratuite gérée par les étudiants et les stations communautaires transfrontalières.

L'initiative Community Stations est dirigée par Fonna Forman, politologue à la division des sciences sociales de l'UC San Diego, avec l'architecte-urbaniste Teddy Cruz, professeur d'arts visuels à la division des arts et des sciences humaines. Il existe actuellement quatre stations communautaires dans le réseau, sur quatre sites différents dans la région de San Diego-Tijuana, deux de chaque côté de la frontière. Chacun est un partenariat avec une organisation communautaire différente et chacun se concentre sur l'ensemble particulier de défis auxquels ces communautés sont confrontées.

"Le chariot nous permet de mettre en réseau toutes nos stations communautaires pour la première fois - c'est un rêve", a déclaré Forman. "Pour les étudiants qui s'engagent dans le travail communautaire, il s'agit d'un atout incroyable et essentiel pour faire sortir les étudiants du campus et dans le monde, et ouvrir nos portes à la communauté. L'université s'engage de plus en plus dans l'éducation expérientielle pour nos étudiants. Cette connexion va changer à jamais notre façon de faire de la recherche et de l'enseignement communautaires.

Un chariot Blue Line glisse autour du Warren Field de l'UC San Diego, prêt pour la grande célébration d'ouverture. Photo par Erik Jepsen/UC San Diego Communications.

En novembre, la région de San Diego-Tijuana a été sélectionnée comme capitale mondiale du design pour 2024. UC San Diego Design Lab, Design Forward Alliance et le Burnham Center for Community Advancement étaient trois partenaires fondamentaux dans l'effort mené par la communauté pour obtenir cette désignation prestigieuse. .

Pour San Diego-Tijuana, l'initiative World Design Capital a le pouvoir de catalyser et de transformer la vie dans la région grâce à des projets collaboratifs à l'échelle régionale qui s'étendront au-delà de la désignation 2024. Un exemple de ce travail est l'Alliance des éducateurs. Créée par UC San Diego Design Lab en 2019, l'Alliance des éducateurs comprend des éducateurs qui utilisent la conception centrée sur l'humain et l'innovation axée sur la conception dans les classes et les projets de la maternelle à la 12e année jusqu'à l'enseignement supérieur.

« Nous nous engageons à inculquer le design comme une façon de penser pour doter les élèves de la maternelle au collège et au-delà des compétences nécessaires pour résoudre les problèmes les plus urgents de la société », a déclaré Mai Thi Nguyen, directrice de la faculté du Design Lab, qui fait maintenant partie du nouveau a ouvert le bâtiment de conception et d'innovation à la station de tramway du campus principal. "Le chariot s'étendant de la frontière à l'UC San Diego propulsera cette désignation et rendra la collaboration entre les deux régions encore plus forte."

Diplômé de la promotion 2020, Henry Wang est opérateur ferroviaire à la formation MTS pour des rôles de supervision. Il a eu l'occasion de faire fonctionner le chariot du centre-ville à l'UTC et retour. Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Henry Wang.

Bien que fasciné par les trains de marchandises dans son enfance, Henry Wang, diplômé de la promotion 2020 de l'UC San Diego, n'a jamais pensé qu'il deviendrait opérateur ferroviaire. Mais son expérience avec Triton Transit en tant que conducteur de navette l'a motivé à poursuivre une carrière dans le transport et il est maintenant opérateur de chariot à la formation MTS pour des rôles de supervision. Avec l'ouverture de la nouvelle ligne, Wang a eu l'occasion de tester la voie sur l'extension de la Ligne Bleue, en faisant fonctionner le chariot du centre-ville à UTC et vice-versa. "C'était juste le bon moment pour rejoindre MTS, et une expérience unique en son genre", a-t-il déclaré à propos de la possibilité de conduire le chariot jusqu'à son alma mater.

Wang a également donné quelques conseils aux personnes qui découvrent le tramway :

Mais le meilleur conseil de tous est le fait que le chariot n'est pas impacté par la circulation. "J'ai expérimenté la conduite de la navette Hillcrest sur la I-5", a déclaré Wang. "Aux heures de pointe, vous ne pouvez pas toujours arriver à l'heure."

Maintenant, avec la piste surélevée, Wang dit que ce sera "un trajet en douceur et une belle vue".

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